色木径向、弦向、非标准向压缩木的吸水性

对色木径向、弦向、非标准向压缩木的吸水性测试结果表明:不论哪个方向压缩,压缩木压缩方向上的膨胀率明显高于非压缩方向的膨胀率;压缩木压缩方向在24 h之内的吸水速度最快,之后趋于缓和;在浸水前3 d径向压缩木径向的膨胀率大于弦向压缩木弦向的膨胀率,3 d之后情况相反;压缩木压缩方向的垂直方向上的膨胀率,弦向压缩最小,径向压缩最大,非标准向居中.     

麦秆压缩剪切特性的研究

用数理统计的方法在万能试验机和压力试验机上对干麦秆、浸湿麦秆和绿麦秆的压缩剪切力学特性进行了研究。得出了麦秆的力与变形、湿度、面积、外径的多元线性回归方程和在指定条件下的力与变形的关系,还测出了麦秆的强度模量值。     

Solving the Bending Problem of the Bar withPolygonal Cross Section by the Method of Weighted Residue

First of all, this paper simplifies the basic equation, then the solution of the problem can be obtained by means of the method of weiqhted residue on the boundaries.     

转bar基因小麦的抗性遗传及农艺性状分析

【研究目的】以皖麦48和扬麦87158两个小麦品种的转bar基因株系为材料,探讨bar基因在转基因小麦自交后代的遗传表现及对农艺性状的影响。【方法】利用涂叶法和PCR法研究bar基因在转基因植株自交后代T1、T2的遗传表现,并对产量及品质等主要农艺性状进行比较分析。【结果】证实抗除草剂bar基因已经整合到小麦基因组中,并能稳定表达;遗传分析显示bar基因能稳定的遗传给后代,符合孟德尔遗传规律;在产量及品质等主要农艺性状方面,转bar基因小麦与对照相比无显著差异。     

单行直插式木薯种植机的设计与优化

木薯大多种植在热带、亚热带地区，这些地区多为黏质土壤并且天气多雨，导致木薯种植劳动强度大、人工效率低下等问题。结合中耕施肥、除草等管理需求和木薯种植农艺要求，设计了具有七连杆机构的单行木薯直插式种植机。木薯种植机的动力来自拖拉机动力输出轴，经过2组链轮分别为分种装置和七连杆机构提供动力。通过辅助软件Solidworks对杆件长度、鸭嘴栽植器安装位角度θ参数进行优化建模，将建模导入有限分析元软件Adams进行仿真分析，通过改变主要杆件长度来获取栽植器机构的运动轨迹。用Adams软件对机构性能的主要参数变量进行优化，得到可以满足单行直插式木薯种植机的设计。     

基于动态剪枝神经网络的杂草检测算法研究

针对卷积神经网络模型巨大的参数量和计算量导致其实际应用时难度较大的问题，提出了一种基于注意力机制与动态稀疏约束的模型压缩方法。该算法首先借助SENet(Squeeze and excitation networks, SENet)模块(可称为SE模块)评估出网络中各个通道的重要性，并施加稀疏正则化；然后提出一种网络稀疏度的自适应惩罚权重设计方法，根据模型学习效果，动态调整权重，将其添加到最终的训练目标上，实现模型动态压缩。最后，通过实验验证所提出的模型压缩方法，在经典的多分类数据集CIFAR-10上进行实验，证明了本文所提出的基于注意力机制与动态稀疏约束的模型压缩方法可降低网络的冗余度，使网络模型参数量减少43.97%,计算量减少82.94%,而分类准确率只比原始VGG16模型下降0.04个百分点。随后又将提出的模型压缩方法应用到杂草检测任务中，在甜菜与杂草数据集上进行实验，实验结果表明，剪枝模型相较于未剪枝模型的模型参数量减少41.26%,计算量减少45.77%,而平均检测精度均值只减少0.91个百分点，证明了该方法在杂草检测方面效果较好。     

江心洲水陆交错带土壤重金属污染特征及风险评价

选取长江安徽段8个江心洲为研究对象，采用人体健康风险评价等多种方法对江心洲水陆交错带土壤重金属Cd、Pb、Cu、Zn的污染特征及风险进行了评价。结果表明：研究区土壤整体呈弱碱性；以GB15618—2018为标准，重金属Cd有53%的样品超过农用地土壤污染风险筛选值，污染最为严重，其他元素均未超过筛选值；单因子、内梅罗和地积累指数法评价显示除Cd外，其他3种重金属呈现无污染的清洁状态；潜在生态风险指数介于4.32～442.09之间，呈现轻微潜在生态风险水平；Cd的人体健康致癌风险呈有风险但处于可接受水平，对儿童的健康风险水平均高于成人，同时4种重金属针对于成人与儿童的总非致癌风险值HI均远小于1，表明其对人体的健康风险较小或可忽略。     

CFRP加固冷弯薄壁C型钢长构件的轴压承载力

为了研究CFRP加固冷弯薄壁C型钢长构件的承载能力，对腹板和翼缘均粘贴CFRP的试件进行了轴心受压加载试验。7根长度均为1 400 mm的试件，其中1根为未加固的控制试件，其余6根封闭缠绕外贴50 mm宽CFRP间距为50、100、150 mm 3种情况，层数为1层和2层。试验结果表明，在轴心荷载作用下的破坏模式为整体弯扭失稳，与控制试件相比，加固后试件的稳定极限承载力均有不同程度的提高；当CFRP间距与腹板高度的比值小于1时，加固效果较理想，且2层CFRP的加固效果好于1层。最后，采用有限元对模型进行数值模拟，对比试验数据和数值模拟结果，二者吻合较好。     

稀释气体对二甲醚着火延迟特性的影响

在上止点压力1.5 MPa,上止点温度670~795 K,当量比为1的实验条件下,利用快速压缩机(RCM)研究了N_2、N_2/Ar(50%/50%)和Ar/CO_2(61.2%/38.8%)稀释气体对二甲醚(DME)着火延迟期的影响。利用CHMKINPRO软件在较大温度范围内进行了模拟研究。结果表明:不同稀释气体组分对二甲醚混合气体第一阶段着火延迟期影响很小,但对总着火延迟期具有较大的影响,尤其在负温度系数(NTC)区间的起点温度附近。与N_2相比,N_2/Ar(50%/50%)使得实验中总着火延迟期缩短30%。稀释气体的化学效应对第一阶段着火延迟期和总着火延迟期的影响均很小。在低温区间和NTC区间,稀释气体的热效应起主导作用,而当上止点温度超过NTC区间时,CO_2的化学效应影响增强且超过热效应而起到主导作用。随稀释率增加,DME混合气体第一阶段着火延迟期略有延长,而总着火延迟期出现明显延长,且总着火延迟期的NTC现象变得更加明显。